La secretaría de movilidad habló acerca de cómo será el cobro por congestión. Esta es una iniciativa que acaba de radicar la administración distrital al cabildo distrital con el fin de fijarle una tarifa a los vehículos que se desplacen por zonas de alta congestión, como por ejemplo el centro de Bogotá. Si se aprueba esta medida, los carros que transiten por estos sitios tendrán ese cobro. Será una tasa que tendrá las siguientes características:
- Los vehículos que transiten por el centro de Bogotá o por la terminal, tendrán que pagar una tarifa diferencial que podrá ser del valor de cinco pasajes, que equivaldría a $6500 pesos aproximadamente.
- Los carros llevarían unos dispositivos sensores TAC que funcionarían activándose con unos sensores instalados en las zonas de alta congestión, empezando a marcar el tiempo que el vehículo permanezca por dichas zonas.
La union temporal STEER DAVIES GLEAVE-POSSE HERRERA RUIZ-AKIRIS hizo la estructuración técnica, legal y financiera de la propuesta que ahora está estudiando el consejo de Bogotá. Con este sistema le ingresarían al distrito, según la secretaría de movilidad, alrededor de 90 mil millones de pesos anuales, que se distribuirían así:
- 50% para transporte público, financiar las tarifas o la estructuración del sistema integrado de transporte público SITP.
- 20% para el mantenimiento vial en zonas donde se esté aplicando este cobro por congestión y otro 20% para transporte no motorizado, como por ejemplo bicicletas y ciclorutas.
- 10% para temas ambientales de la zona donde se esté aplicando este cobro por congestión.
Este cobro no aplicaría para las motos, por lo que infortunadamente seguiría la “problemática” que están representan para la movilidad. Es bien sabido que las motocicletas abarrotan las calles, se suben por los andenes, se atraviesan a los demás vehículos, etc y esto podría continuar, o incluso aumentarse tras implantarse este impuesto. Por lo menos de momento, este aplicaría solamente para los carros, ya que a estos se les puede instalar el sensor TAC. Otro cobro que podría aplicarse, sería un impuesto por parte de los parqueaderos, donde los que se encuentren en estas zonas de alta congestión cobrarían más por su servicio, que los demás.
Fotografía: Maximaseguridad.co
